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2.6 En servicio

Versión en PDF: In service_espagnol.pdf

BLAXTAIR - LISTA DE COMPROBACIÓN EN SERVICIO

 

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Caso A: lista de verificación independiente o integrada con Blaxtair Origin

INTERFAZ DEL VEHÍCULO

Este capítulo describe el uso nominal de la lista de comprobación por parte del conductor para la lista de comprobación integrada en Blaxtair Origin o en modo autónomo.

  • Después de pulsar «Key on», aparecerá la siguiente página. [DRIVER] puede hacer clic en «start checklist» (iniciar lista de comprobación).

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  • [CONDUCTOR] selecciona su nombre en la lista.

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  • [CONDUCTOR] introduce su código PIN (solo si se ha marcado «acceso por código PIN» en la página del vehículo del panel de control).

  • [CONDUCTOR] introduce su código PIN (solo si se ha marcado «acceso por código PIN» en la página del vehículo del panel de control).

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  • [CONDUCTOR] responde a las preguntas de la lista de verificación.

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  • Después de responder a la última pregunta, se mostrará la siguiente página. [CONDUCTOR] puede introducir un comentario (opcional) y validar la lista de verificación marcando «Confirmo» y «Enviar».

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Hay tres posibles resultados de la lista de verificación:

  • Vehículo defectuoso: al menos una pregunta «crítica» de la lista de verificación se respondió incorrectamente <=> la lista de verificación no se superó, el vehículo se define como «defectuoso». Si se utiliza una salida discreta (activada en la página del vehículo del panel de control y conectada al vehículo), la salida discreta cambiará su estado, lo que puede provocar una interacción con el vehículo. Solo una lista de comprobación válida O la opción «Cambiar estado de salida» en modo de mantenimiento O el bypass del mecanismo de relé permiten detener la interacción con el vehículo.

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El conductor puede volver a iniciar la lista de verificación si comete un error al responderla.

  • Vehículo en estado de advertencia: al menos una pregunta de «advertencia» de la lista de comprobación se ha respondido incorrectamente Y ninguna pregunta «crítica» se ha respondido incorrectamente <=> el vehículo se define como en estado de «advertencia». Si se utiliza una salida discreta, el estado de advertencia NO provocará ninguna interacción con el vehículo hasta la siguiente desconexión de la llave.

  • Lista de comprobación correcta: todas las preguntas se han respondido correctamente. Si se utiliza una salida discreta, no se activará ninguna interacción con el vehículo. El «Tiempo restante» indica el tiempo de validez de la lista de verificación. En el ejemplo siguiente, la lista de verificación se volverá a solicitar en 5 min 33 s Y al siguiente apagado/encendido de la llave. Recordatorio: el temporizador de validez predeterminado es de 8 horas si no hay ninguna planificación vinculada al vehículo / el tiempo antes de llegar a la siguiente franja horaria de la planificación si se ha vinculado una planificación al vehículo.

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Caso B: Lista de comprobación integrada con Blaxtair MR130/MR260

INTERFAZ DEL VEHÍCULO

Este capítulo describe el uso nominal de la lista de comprobación por parte del conductor para una lista de comprobación integrada en Blaxtair MR130/MR260.

  • Después de pulsar la tecla, se mostrará la siguiente página, [CONDUCTOR] puede hacer clic en «iniciar lista de verificación».
    [CONDUCTOR] selecciona su nombre en la lista.

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  • [CONDUCTOR] introduce entonces su código PIN (solo si se ha marcado «acceso por código PIN» en la página del vehículo del panel de control).

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  • Una vez introducido un código PIN válido, se muestran las preguntas de la lista de verificación (si la casilla «acceso por lista de verificación» está marcada en el panel de control). [CONDUCTOR] responde a las preguntas de la lista de verificación.

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  • Después de responder a la última pregunta, se mostrará la siguiente página. [CONDUCTOR] puede introducir un comentario (opcional) y validar la lista de verificación marcando «Confirmo» y «Enviar».

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Hay tres posibles resultados de la lista de verificación:

  • Vehículo defectuoso: al menos una pregunta «crítica» de la lista de verificación no ha superado la inspección <=> la lista de verificación ha fallado, el vehículo se define como «defectuoso». Si se utiliza una salida discreta (activada en la página del vehículo del panel de control y conectada al vehículo), la salida discreta cambiará su estado, lo que puede provocar una interacción con el vehículo.
    Solo una lista de comprobación válida O la opción Cambiar estado de salida en el menú del configurador de salidas O el bypass del mecanismo de relé permiten detener la interacción con el vehículo.

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El conductor puede volver a realizar la lista de comprobación (por ejemplo, si se ha cometido un error en la primera inspección) o hacer clic en «Vista Blaxtair» para acceder al modo de detección con la vista de la cámara (véase más abajo).

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La segunda posibilidad es:

  • Vehículo en estado de advertencia: al menos una pregunta de «advertencia» de la lista de comprobación se ha respondido incorrectamente Y ninguna pregunta «crítica» se ha respondido incorrectamente <=> el vehículo se define como en estado de «advertencia». Si se utiliza una salida discreta, el estado de advertencia NO provocará ninguna interacción con el vehículo hasta la siguiente desconexión de la llave.

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El sistema Blaxtair cambia automáticamente a la vista Blaxtair después de 10 segundos. La vista Blaxtair se muestra a continuación.

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El conductor puede volver a realizar la lista de comprobación haciendo clic en la «advertencia de la lista de comprobación» situada en la parte superior izquierda de la vista de Blaxtair.

  • Lista de comprobación correcta: todas las preguntas se han respondido correctamente. Si se utiliza una salida discreta, no se activará ninguna interacción con el vehículo.

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  • El «Tiempo restante» indica el tiempo de validez de la lista de comprobación. En el ejemplo siguiente, la lista de comprobación se volverá a solicitar en 5 minutos y 33 segundos Y al apagar/encender la llave.
    Recordatorio: el temporizador de validez predeterminado es de 8 horas si no hay ninguna planificación vinculada al vehículo, o el tiempo que falta para llegar a la siguiente franja horaria de la planificación si esta está vinculada al vehículo.

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